城市脉搏：使用毫米波传感器获得智能交通系统的检测和追踪
正如我们用传感技术来测量个人的排便和心率，实质上城市也从某种程度的技术中获益。智能城市的一个关键要素是配有有传感器的智能交通系统，可监控城市的“身体健康”——追踪交通数据和行驶计时以实行执法人员，红绿灯优先事项和事件管理，如图1右图。 图1：智能交通系统通过路口监控和停车位检测来协助监控城市的“身体健康”智能传感器作为智能交通系统的核心，可以跟踪交通拥堵并维持交通通畅，特别是在十字路口和高速公路上。
正如我们用传感技术来测量个人的排便和心率，实质上城市也从某种程度的技术中获益。智能城市的一个关键要素是配有有传感器的智能交通系统，可监控城市的“身体健康”——追踪交通数据和行驶计时以实行执法人员，红绿灯优先事项和事件管理，如图1右图。
图1：智能交通系统通过路口监控和停车位检测来协助监控城市的“身体健康”智能传感器作为智能交通系统的核心，可以跟踪交通拥堵并维持交通通畅，特别是在十字路口和高速公路上。这些传感器必需不具备以下功能：●精确性，用作测量车辆或行人的伸延范围，速度和方位●巩固性，还包括在不透气的天气，黑暗和阳光下工作●整体性，优化动态评估和修正●更容易用于性，具有参照代码和样本以加快部署TI的创意毫米波(mmWave)技术是一种用作交通监控的无线传感解决方案，它具备测量距离、速度和方位信息的能力，以确认车辆与交叉路口间的距离、车速和车道闲置情况。新的用于毫米波雷达传感器展开交通监控检测和跟踪参照设计中，IWR1642包括需要检测物体的C674x数字信号处理器，同时ArmR4F处理器则可以随时跟踪车辆的行经距离和速度。
参看图2。图2：左侧的图表确切地表明了用于IWR1642检测和追踪两辆车的过程TI的新设计，为设计师在普遍的应用于中用于毫米波雷达传感器获取了便利(闻表格1)。
例如，一种监测高速公路上车速的传感器可以远程派发肇事罚单，并减少执法人员遇上危险性情况的可能性。然而，为了做这一点，传感器必需需要精确地检测正处于有所不同距离的各个物体的速度，这必须通过设计中减少的Vmax算法而以求构建。
这一功能还可以提升传感器监测交叉口的准确性，使其需要更佳地预测相似车辆的数量。并落成绿灯掌控，增加车辆的启动和暂停从而使交通更为简洁，并使得给闯红灯车辆发送到罚单显得更容易。该参照设计还具备先进设备的检测和跟踪算法，使传感器需要保留特定物体所处方位的历史记录，从而使传感器更容易在密集的城市环境中区分汽辆或其他物体。该解决方案具备35厘米的分辨率，需要检测到距离不多达200米的各种物体。
此外，具备50厘米/秒速度分辨率的解决方案，可以在高速公路单车道上准确地跟踪200公里/时及更高车速的车辆，以及车速70千米/时，在有交叉路口绿灯掌控和执法人员的多车道上的车辆。
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