无锡机场新航站楼初探：像朵怒放的莲花
■莲花元素反映江南特色据介绍，新的航站楼在造型设计上以“怒放的莲花”为概念…与江南园林的营造法相近，建筑设计所取无锡地方的地形地貌，将大自然的山水带入建筑之中，并将无锡地方传统建筑语言与现代建筑语言有机融合，用现代建筑手法传达传统山水园林意境…“怒放的莲花”概念来源于杨家航站楼方案单元体睡莲设计…与此同时将无锡文化寓于之中，唤起旅客对无锡城市的留恋之情…设计将概念转化成为莲花造型呈现出在建筑物表面，与无锡机场新的航站楼兼及：像朵怒放的莲花航站楼花瓣形车道边雨棚（效果图）蓝色
■莲花元素反映江南特色据介绍，新的航站楼在造型设计上以“怒放的莲花”为概念…与江南园林的营造法相近，建筑设计所取无锡地方的地形地貌，将大自然的山水带入建筑之中，并将无锡地方传统建筑语言与现代建筑语言有机融合，用现代建筑手法传达传统山水园林意境…“怒放的莲花”概念来源于杨家航站楼方案单元体睡莲设计…与此同时将无锡文化寓于之中，唤起旅客对无锡城市的留恋之情…设计将概念转化成为莲花造型呈现出在建筑物表面，与无锡机场新的航站楼兼及：像朵怒放的莲花航站楼花瓣形车道边雨棚（效果图）蓝色弧顶建筑为现有航站楼，改建后航站楼总面积将减少1.5倍左右（效果图）。 从苏南硕敲国际机场得知，现有航站区内航站楼面积大约4.2万平方米，内设计有航班信息表明系统、安全检查信息管理、离港系统等13个弱电信息系统，并竣工机场信息集成系统。改建部分比现有部分规模更大，竣工后将既引人注目新楼主体部分，又与老航站楼有机融合为一个整体。新的航站楼将有哪些特色，机场有关士不作了讲解。
■莲花元素反映江南特色 据介绍，新的航站楼在造型设计上以“怒放的莲花”为概念。与江南园林的营造法相近，建筑设计所取无锡地方的地形地貌，将大自然的山水带入建筑之中，并将无锡地方传统建筑语言与现代建筑语言有机融合，用现代建筑手法传达传统山水园林意境。 “怒放的莲花”概念来源于杨家航站楼方案单元体睡莲设计。莲花是一种有江南特色的元素，同时又象征物着高雅、整洁与甜美脱俗的品质。
设计将概念转化成为莲花造型呈现出在建筑物表面，与大自然烟囱天窗功能结合，车道边主正立雨篷钢拱顶造型也源于绽放的莲花。 ■新的杨家航站楼之间有庭院 据报，以往辟航站楼往往只侧重基本功能的合理设计，而忽略了旅客的心理市场需求，新的航站楼设计方案中减少了休闲娱乐空间和商业空间，构成多位一体空间，构成不利于旅客交流的场所。与此同时将无锡文化寓于之中，唤起旅客对无锡城市的留恋之情。比如新的杨家航站楼通过陆侧连廊相连，将大自然围合出有一个数百平方米的室外庭院，给旅客睡觉放开。
■主要功能分成四部分 在现有航站楼基础上向北改建的新航站楼，与老航站楼平顶式设计有所不同，将在建筑顶部衍变构成弧线韵律。新的航站楼将沦为整个航站楼的中心，同时又充份考虑到与老航站楼的关系，沿袭了一些设计手法。新的杨家航站楼交会不不存在高差，主要功能分成四部分：国内部分还包括国内抵达大厅、值机区、安全检查区、将近机位候机厅；交会交通厅为改建航站楼等及现有航站楼交会交通空间；国际部分还包括国际抵达厅、值机区、卫检、动植物检验检疫、海关、边检、安全检查、将近机位候机厅；贵宾候机厅部分还包括商务贵宾休息室。
每部分皆设置适当服务设施及商业空间。 ■车道边减少花瓣形雨篷 现有陆侧高架桥是与航站楼抵达层（二层）连接，送来旅客时车辆可以必要沿高架桥进到抵达大厅门口。在改建航站楼同时，高架桥也将向北伸延，高架桥主桥桥面作为抵达车道边，伸延长度将与新的航站楼相匹配。车道边还将减少花瓣形雨篷，雨篷横向将由多片莲花瓣单元构成。
花瓣形车道边将把原先航站楼与新建航站楼连为一体。 ■打造出绿色生态机场形象 基于打造出绿色、生态的机场形象，新的航站楼建设以节能环保理念为指导，将使用大自然通风、自然通风、吸音隔声、绿色建材等措施因应人工科技手段，使室内环境渐趋大自然、舒适度的市场需求，并节约运营成本。航站楼外墻将使用半透明玻璃幕墙，屋顶部分另设天窗及遮阳设施。
进出港大厅和候机大厅的外墙皆使用半透明玻璃幕墙，幕墙上部和下部分别另设电动打开扇，主楼屋顶的屋檐之间和顶部天窗皆另设电动打开装置，可实现多种不同形式的气流组织，建筑内部空间可实现大自然通风和自然通风。为掌控大厅空间的混响，将使用屋面隔声吸声结构。
另外，新建航站楼屋面还将使用太阳能发电系统。
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