充电站电气系统测试方案
1.1充电站电气系统概述 大街上可以看见形形色色的充电桩，充电桩只是充电站电气系统的一部分。原始的充电站电气系统还包括供电系统、电池系统、监控系统三大部分，如图1右图。本文讲解充电站电气系统各部分构成以及针对各部分的测试方案。 图1充电站电气结构图 供电系统主要为电池设备获取电源，主要由一次设备（电源、变压器、线路等）和二次设备（还包括检测、维护、掌控装置等）构成，专门配有有源滤波装置避免谐波，平稳电网。
1.1充电站电气系统概述 大街上可以看见形形色色的充电桩，充电桩只是充电站电气系统的一部分。原始的充电站电气系统还包括供电系统、电池系统、监控系统三大部分，如图1右图。本文讲解充电站电气系统各部分构成以及针对各部分的测试方案。
图1充电站电气结构图 供电系统主要为电池设备获取电源，主要由一次设备（电源、变压器、线路等）和二次设备（还包括检测、维护、掌控装置等）构成，专门配有有源滤波装置避免谐波，平稳电网。 电池设备是整个充电站电气系统的核心部分，一般分直流电池装置和交流电池装置（桩），直流电池装置，即非车载充电机，构建电池较慢电池功能。
交流充电桩主要获取车辆慢充的功能，输入为交流电，相连车载充电器。 电池监控系统由一台或多台工作站或服务器构成，可以还包括监控工作站、数据服务器等，这些计算机通过网络连结。监控工作站获取电池监控嵌入式界面，构建充电机的监控和数据搜集、查找等工作；数据服务器存储整个电池系统的原始数据和统计分析数据等，提供数据服务及其他应用服务。
1.2供电系统标准拒绝 1.2.1供电电源拒绝 l充电站不应使用10（20）KV电压等级供电； l交流充电桩不应使用380V或220V电压等级供电； l直流充电桩不应使用380V电压等级供电。 1.2.2电能质量拒绝 l供电电源电压偏差不应合乎，10（20）KV以及以下三相供电的电压偏差不得多达标称电压的7。220V单相供电的电压偏差不得多达标称电压的+7%、-10%； l频率偏差不得多达0.2Hz； l公共电网谐波电压的限值拒绝10（20）KV三相电压总谐波畸变亲率大于5%、380V三相电压总谐波畸变亲率大于4%； l确保仅次于负荷运营时变压器10（20）KV外侧功率因数不高于0.95。
1.2.3电气计量拒绝 必须测量和计量能效的部分还包括：变压器高低压外侧进线、充电机电路、充电桩供电电路。准确度拒绝不应负荷GB/T50063-2008和DL/T5137-2008的规定。 1.3交流充电桩原理 交流充电桩电气系统如图2右图，主电路由输出维护断路器、交流智能电能表、交流掌控接触器和电池模块连接器构成；二次电路由掌控继电器、急停按钮、运营状态指示灯、充电桩智能控制器和嵌入式设备（表明、输出、刷卡）构成。
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